Андрей Манчук. Социальный журнализм

Такую роскошную инфографику сделал главный художник ГПК Александр Шингур к очерку об уникальном крымском аэродроме. Кстати, степь в его окрестностях удивительно хороша. Это солончаковый биотоп, но с невиданным для таких мест буйством растений, которые привлекают множество интересных насекомых. Видимо, дело в грунтовых водах приморских грязевых озер.

Степной авианосец

В крымском поселке Новофедоровка, неподалеку от города Саки, расположен уникальный военный объект под названием НИТКА. «Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный» – так расшифровывалось его название согласно официальной номенклатуре. Это сооружение имитирует палубу авианосца и предназначено для отработки техники взлета и посадки самолета на гигантский корабль, в условиях штормовых волн и морской качки. Необычный аэродром переживает сейчас не лучшие времена, однако нуждающаяся в нем Россия готова арендовать его для тренировки своих морских летчиков – больше им учиться попросту негде.

Чтобы посмотреть на «Нитку», надо долго ехать по песчаной косе, между морем и знаменитыми грязевыми озерами, широко прославившими Сакский курорт. Когда-то вся эта территория принадлежала военному гарнизону, а теперь ее нарезают на куски и приватизируют под строительство санаториев и отелей. Дорогу к «авианосцу» указывает железнодорожная ветка, специально проложенная на песчаном берегу во время строительства военного объекта.

( Collapse )

Вчера был в Каневе. Сегодня едем на Фидониси - остров Змеиный.

Теплоход "Косатка" отходит из Вилково завтра.

Потом Гагаузия и Молдова.

Вход в пролив Босфор со стороны Черного моря. Слева - Азия, справа - Европа. Впереди хорошо видны небоскребы Стамбула. Самодельный флюгер на носу грузового теплохода "Сармат" констатирует "норд-норд-вест".

Кокаин героин тамам чалар

Турция начинается не за морем, а в маленьком старом порту, обустроенном помещиком Скадовским в 1894 году, для экспорта таврического зерна. Прошло сто лет, и выросший у этой гавани Скадовск служит морской калиткой для турецкого импорта. В генделике под акациями, у самого входа на местную таможню, слушают родную музыку представители малого бизнеса из Стамбула, Бурсы, Измита и Эдирне.

( Collapse )

Недавно я давал здесь иллюстрированный очерк о киевском ледоколе "Седов".

Светлана Рябошапка, с которой мы раньше работали в ГПК, заинтересовалась темой и сделала репортаж на Пятом канале. Оказывается, экипаж "Седова" уже расформирован, а людей "Кавицкого" спишут в мае.
Посмотрите этот погребальный сюжет по киевскому речфлоту - он отплывает в небытие, как драккары старого Пути из варяг в греки.

Опубликованы великолепные фото "Фаины" и сомалийских "пиратов". Очень большие, поэтому сделал их кликабельными. 
Вот так, например, выглядел трюм судна, нафаршированный смертью украинской боевой техникой и оружием:



А вот допотопное оружие пиратов, против которых воюют атомные крейсера и авианосцы:



А вот и могучий пиратский флот, у борта "Фаины":
( Collapse )

Мой очерк о киевском ледоколе. Вместе с фоторепортажем. ( Collapse )

Чемерис сообщает, что родcтвенники плененных на "Фаине" моряков намерены подать в суд на президента Виктора Ющенко и Министерство иностранных дел за бездеятельность в освобождении экипажа. В связи с этим появляется шанс, что в ближайшее время людей наконец освободят - по данным из офиса омбудсмана сейчас разрабатывается план передачи выкупа.

Прокляты и забыты

Впервые я говорил с пиратами на сухогрузе «Фаина» еще в ноябре, когда пираты сообщили, что на ее борту закончились запасы еды. Мы позвонили по спутниковому телефону на рубку украинского судна под флагом Белиза, захваченного у берегов Сомали. Сначала ее долго не брали, но потом юный, почти мальчишеский голос сказал: «Хелло!» – таким тоном, будто поздоровался с друзьями на дискотеке. Вернувшаяся накануне из Кении омбудсман Нина Карпачева рассказывала нам, что судно захватили  молодые люди, выходцы из бедного рыбацкого племени. Услышав, что с ним говорят украинские журналисты, «пират» позвал к телефону другого юношу – пиратского лидера Мохаммеда, который на ломаном английском повторял заученные слова:

«С вашими моряками все в порядке. Про воду и пищу для них будем говорить тогда, когда нам дадут двадцать миллионов долларов».

( Collapse )

Как-то в троллейбусе слышал расистскую проповедь о сомалийских пиратах - они, якобы, занимаются морским разбоем из-за черного цвета кожи и обусловленной этим "неполноценности". О социальных причинах пиратства в Африке я уже здесь писал, но обывателям невдомек, что пиратство благополучно существует у нас в Украине, и даже в самом Киеве, где даже есть что-то вроде местного порта Эйл. Материал из ГПК - очередной пост к метке riverlife. 

Как угнать лодку в Киеве

В столице воруют не только иномарки – есть целые династии «речных пиратов», которые могут угнать или ограбить любое судно

Постоянные захваты торговых судов у берегов Сомали перенесли тему пиратства из приключенческих книг на первые полосы мировой прессы. А у нас под носом, в тихих днепровских водах, не первый год действуют доморощенные «киевские пираты» – причем они занимаются своим разбойным ремеслом и сейчас, в осенне-зимний сезон. 

( Collapse )

Пираты из Сомали захватили украинское судно с нежным именем "Фаина", которое везло в Африку смерть.

"Судно следовало под флагом Белиза в Кению и перевозило военную технику, в частности около 30 танков Т-72, запчасти к бронетехнике".

Не так давно мы видели такие машины в Цхинвали, в сгоревшем виде, где их не без юмора называли "танками с украинским тюнингом".

Кения - страна, где полгода назад вспыхнула межплеменная гражданская война, на которой, по всей видимости, решили нагреть руки наши военные чиновники и торговцы оружием. Дело для них привычное - в Киеве на Рембазе каждый месяц гоняют "тюнингованные" танки по специальной дороге в Дарницком лесу. А про Харьков и говорить нечего.

Честные руки по локоть в крови в камуфляже.

Сомалийские пираты на моторках вывели из строя целый бронетанковый батальон, которого хватило бы кому-то для небольшого африканского блицкрига. А нам важно уточнить украинское происхождение этой техники, и посмотреть, как будут вести себя пойманные за руку торгаши - выкупать танки, или отказываться от них, чтобы не раздувать международный скандал. А экипаж судна жалко - он никому не нужен. 

Еще о "пиратах", украинцах и россиянах:
http://kermanich.livejournal.com/119483.html
http://kermanich.livejournal.com/120832.html

Обновлено - более подробная информация о судне и экипаже, на украинском. Характер груза они "уточняют" - видимо, думают, что соврать.

Обновлено - министр Ехануров подтвердил: 33 танка, "достаточное количество боеприпасов" и гранатометы.

Вчера носились по Днепру на глиссере Госэкоинспекции, распугивая чаек истошной сиреной. Никогда бы не подумал, что из Гавани можно добраться до Южного моста по воде за 10 минут. Настоящая каперская охота. 
А в это время несчастные коллеги тащились на тихоходах-буксирах под раскаленным солнцем. Ребята, без обид, мы вам очень сочувствовали. 

Фото Сапожникова, кликабельные. Парни из инспекции еще рассказывали, что генпрокуратура и МВД давит их на них каждый раз, когда они покушаются на незаконно намытое поместье или на плавучий бордель дебаркадер кого-то из нерядовых градан нашей прекрасной страны.
Этим летом я регулярно пишу по речным делам, следствием чего явился новый тэг - riverlife.

Охота на земснаряд